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12月上半月,阿里和麦格纳新中国技术中心汽车零部件企业投资了以色列初创企业

来源:广州汽车配件 发布时间:2018-12-20 点击次数:

12月上半月,中方与爱立信、日产合作完成日本首个蜂窝V2X测试;麦格纳新建中国技术中心;三星与韩国交通安全公司合作;阿里巴巴投资以色列初创的Optibus开发公共交通软件;福特的法国变速器厂将关闭。本文回顾了12月上半月备件企业面临的重要热点问题,并详细总结了以下几点:
    
    
    
     据国外媒体报道,当地时间12月13日,大陆宣布已与爱立信、日产、NTT DOCOMO、OKI、高通等公司联合在日本完成了蜂窝V2X的测试,并成功使用5.8GHz作为直接通信的实验射频,并在日本J公司进行了首次C-V2X测试。阿潘
    
     本测试用例的目的在于解决V2X通信的各个方面,如车辆对车辆(V2V)、车辆对基础设施(V2I)、车辆对行人(V2P)直接通信和车辆对网络(V2N)操作。测试结果表明,C-V2X能够充分发挥智能网络移动旅行的潜力。此外,测试还指出,该技术在可靠性和延迟方面具有优势,有助于有效和快速地传递关键信息。车辆到基础设施(V2I)、车辆到行人(V2P)和其他连接方式,即使没有移动信号覆盖。在有移动信号覆盖的情况下,C-V2X可以实现车辆到网络(V2N)通信,并且可以在较长距离上交换关于未来道路状况或交通状况的云信息……
    
     为了提高消费者进出汽车的体验,汽车制造商将机电智能技术视为发展的大好机遇。嵌入式软件为消费者提供了独特的车辆访问体验。
    
     为了支持日益增长的市场需求,特别是在中国,一家旅游技术公司Magna于2018年12月5日宣布,中国江苏省苏州机电智能系统技术中心的开幕式由地方政府官员和客户代表出席。
    
     麦格纳机电智能系统新技术中心将招聘100多名软硬件工程师。此外,原昆山技术中心的110名工程师将迁往苏州,技术团队将致力于为中国和全球市场设计和开发机电智能产品,包括智能接入。
    
     麦格纳机电一体化系统集成了机械系统和智能电子控制技术,以实现人机交互的新方式,麦格纳机电一体化/镜子照明系统全球总裁约翰·奥哈拉说。我们的技术提供创新的门打开和关闭解决方案,确保车辆安全,并提供更多的空间和自由的设计和建模…
    
    
    
     据国外媒体报道,12月6日,三星电子宣布,已与韩国交通安全公司(KOTSA)签署谅解备忘录(MoU),以开发下一代电信技术,以便在全国范围内实现自动驾驶的创新。des将在韩国自动驾驶仪技术测试基地K城建立长期演进技术(LTE)、5G和V2X电信网络和相关IT基础设施。
    
     韩国交通安全公司董事Byung Yoon Kwon说:在K城建立5G、4G和V2X电信网络能够给汽车行业的人和企业提供真正的自驾车体验。开放环境有望成为行业伙伴的独特创新实验室,并将是前夜。最终加速了自动驾驶时代的到来。
    
     三星电子网络业务执行副总裁兼全球技术服务主管Jaeho Jeon表示:在5G时代,自主驾驶车辆和联网车辆的重要性日益突出,而三星比以往任何时候都更加重视在这一领域的合作和创新。铝技术在5G技术领域中,在构建新的工业生态系统基础上具有独特的优势,将推动自动驾驶仪产业的蓬勃发展。
    
     据国外媒体报道,当地时间12月12日,特拉维夫初创企业Optibus宣布已完成B轮融资。该轮融资总额为4000万美元,由Insight Venture Partners(Insight Venture Partners)和中国电子商务巨头阿里巴巴集团控股有限公司(Alibaba Group Holding Ltd.)共同牵头。埃斯特也参加了这次融资。在这次融资之前,该公司已经筹集了1450万美元。
    
     Optibus使用人工智能(AI)和先进的算法来改善全球300多个城市的公共交通运营和驾驶经验。Optibus平台已经制定了运营计划和时间表,以协调城市交通生态系统中每辆车和司机的行动,并确保运输经营者和代理人能够提供更好的通行。以更低的成本提供er服务。
    
     据外国媒体报道,福特拒绝了法国布兰克福输电厂的救援计划,并将于明年8月底停止生产。此举可能导致大量失业,这激怒了法国财政部长。
    
     今年秋天,法国政府称工厂和850名员工可能获救,但福特告诉工会,它拒绝了变速器供应商Punch Powerglide的投标。在向工会的一份声明中,福特表示,尽管过去9个月进行了密集而严格的谈判和最佳努力,但在电力供应方面仍存在重大风险。潜在买家提出的建议。我们认为潜在买家的计划不会带来安全或保护,甚至不会减少裁员的规模。
    
     9月,法国财政部长布鲁诺·勒梅尔称庞奇·鲍格利德为可靠的买家。勒梅尔对福特的决定感到愤怒,并要求福特改变决定。勒梅尔告诉法国参议院,我对这个决定感到厌恶和厌恶。福特这样做的唯一原因是提高股价。我想攻击福特的懦弱。过去三天我一直试图和他们谈话,但他们没有勇气和财政和经济部长交谈。
    
     12月13日,特种化学品公司浪升在上海进行了质量升级,并宣布将启动一项综合投资项目,以提高其在亚洲增长市场的影响力。到2023年,该公司将在亚洲投资约2.5亿欧元,其中大部分将投资于中国市场。
    
    
    
     对郎盛来说,亚洲,尤其是中国,是业务增长的关键市场。有了这个重大的投资项目,我们将更加努力地发挥我们的潜力。
    
     廊盛将利用这些资金加强其在中国的影响力。自2005年正式成立以来,公司业务量保持稳定增长,生产基地和营业额不断扩大。如今,廊盛已经在大中华区13个城市拥有1900多名员工。到2017年,龙盛大中华区的销售额已经接近零。与2005年相比,增长了3倍,达到12亿欧元,约占全球销售额的13%。
    
    
    
     据国外媒体报道,12月12日,韩国双龙汽车宣布与韩国SK电信和全球测绘服务公司Here签署谅解备忘录。三家公司将合作开发用于自驾车的高精度地图。
    
     三家公司决定合作开发自驾车的核心技术之一高精度地图。双龙汽车负责开发和利用高精度地图软件和其他车辆内部系统,而SK电信负责开发实时通信技术。gy和软件模块,并在这里负责领导生产高精度地图和软件开发。
    
     三。为了稳定行驶和更换车道,自驾车必须配备高精度地图。目前,大批量生产的车辆被归类为自驾车。高精度地图对于使用实时交通信息帮助车辆安全行驶的下一代智能交通系统也是至关重要的。
    
     通过这个合作项目,双龙汽车计划建立韩国第一个高精度地图平台,并将其应用于大规模生产自动驾驶仪。
    
     据国外媒体报道,本月早些时候丰田AI风险投资公司参与了Parallel Domain种子轮融资。该轮融资由科斯塔诺亚风险投资公司牵头,募集了265万美元,Ubiquity风险投资公司和其他公司也参与了。Parallel Domain是一家软件初创公司,它开发用于在虚拟环境中训练自主车辆的软件。世界。
    
     丰田AI风险投资公司创始总经理吉姆·阿德勒(Jim Adler)说:我们不仅对并行领域的技术印象深刻,而且对它的团队也印象深刻。他们的愿景非常清晰,即解决与自动车辆(AV)安全驾驶相关的问题,并且他们具有实现这一愿景的专业知识。
    
     并行域平台使用真实世界的地图数据、生长程序算法和生成模型来教汽车驾驶,并确保汽车软件正在学习正确的驾驶方法。真实世界的所有元素,包括车道数、地形类型、山区位置、道路曲率等,都可以进行调整和编程。
    
     平行领域的创始人凯文·麦克纳马拉(Kevin McNamara)说:每年的驾驶测试车里程达到数百万英里,提高自动驾驶汽车的安全性势在必行。仿真技术能够将现实世界中培训和测试的风险降到最低,并允许公司投入资金和时间在最重要的事情上:建造一个自动驾驶仪。OT车。
    
    
    
     尽管人们对移动宽带的需求持续增长,但由于4G和5G业务的增强,他们不愿意看到更多的蜂窝站。据国外媒体报道,沃达丰英国公司与爱立信公司合作开发了一种方法,通过将4G和5G硬件连接到城市覆盖层和辐射层,来隐藏城市中的网络设备。来自地面的无线信号。
    
     一般来说,无线服务提供商倾向于在地面、屋顶或路灯上安装蜂窝硬件,这样无线电信号就不会受到物理干扰而阻止传输。然而,在世界各地,5G网络构建模块预计不会安装在公共空间,尤其是高于gr 500英尺的地方。好的。
    
     据报道,爱立信推出了两种在地面安装4G和5G硬件的替代方案。一种是在铁井盖下安装4G和5G天线,另一种是用桶形外壳包围蜂窝硬件并加强底部。即使在地面上,外壳也能够在650英尺半径内分配无线信号,但它会受到车辆干扰的影响……
    
     据国外媒体报道,未来四年,ZF将投资8亿欧元(63亿元)在德国的萨布鲁肯工厂开发其变速箱技术。该投资将把工厂的生产从传统的传动系统转变为电动传动系统。未来几年,中国齿轮箱的产量将增长10倍,从5%增至50%。此外,CEF已经在全球投资超过30亿欧元(约236亿元),用于生产新型齿轮箱产品和扩大传动技术网络。
    
     德国Zeifu公司首席执行官沃尔夫-亨宁·谢德(Wolf-Henning Scheider)说:我们相信,高级混合动力驱动的市场正在扩大,而不仅仅是混合动力变速箱。混合动力变速箱可以达到80至100公里的范围,满足大多数要求,并帮助电动汽车实现更快的突破。
    
    
    
     据国外媒体报道,长期供应汽车金属零件的塔国际(Tower International)已同意以约2.91亿美元将其欧洲业务出售给法国汽车零件供应商金融服务公司(FinanciereSNOPDu.)。
    
     12月7日,总部位于密歇根州的Taho International在一份声明中表示,与FSD的股票交易仍需获得监管部门的批准,但预计将于2019年第一季度完成。由于汇率转换、销售成本和其他调整,Taho International的欧洲业务预计将损失6,000万美元。
    
     Taro International的发言人德里克·菲比格(Derek Fiebig)说,由于市场分散以及我们在欧洲地区缺乏规模,该公司的欧洲业务部门(位于中欧)一直在努力实现增长。但与FSD合作,合并后的实体将覆盖整个欧洲。
    
     据国外媒体报道,当地时间12月5日,LG电子和音频广播公司宣布合作,为领先的汽车制造商建设下一代尖端汽车信息娱乐系统,为消费者提供访问和探索语音搜索和语音内容的新途径,并进行对车辆使用情况进行更深入的分析。目前,该系统尚未可用,将于2019年1月在拉斯维加斯的CES 2019上正式显示。
    
     音频突发深入分析应用接口(API)是合作伙伴现在可以使用的高级元数据分类层的附加层。该API可以实时更深入地理解正在收听和搜索的内容,以便LG电子和其他品牌可以在提供使用的同时更好地解释和定位消费者。它的信息娱乐系统的rs具有深入挖掘最有趣内容的能力…
    
     为了实现未来的网络化和自动驾驶,车辆必须能够方便地与其他车辆及其周围环境进行通信。根据国外媒体报道,博世公司正在采用多标准方法开发通用连接单元,以确保所有传输标准都用于网络连接的车辆通信。
    
     博世将网络单元与远程信息处理单元(一个单独的单元只能支持一种传输技术)相结合,以创建用于V2X数据通信的集成中央控制单元。然后汽车可以在城市或其他地方使用Wi-Fi网络或蜂窝网络进行通信。硅谷初创公司Veniam提供软件解决方案。该软件可以不断发现最适合特定需要的传输技术,并在可用的备选方案之间自动切换,使得车辆可以连续无缝地连接,确保车辆可以相互提醒交通事故,乘客可以不间断地欣赏音乐等。
    
    
    
     据国外媒体报道,Visteon公司宣布,为PSA集团(标致雪铁龙)开发的第一款数字仪表板已正式推出新型DS 3 CROSSBACK SUV车型。
    
     Visteon为PSA集团提供5英寸、7英寸和10英寸的双显示组合。数字仪表板是该车全数字驾驶舱的特征之一。它可以很容易地通过一系列的指尖控制访问驾驶员的信息。
    
     惠斯通全球客户部副总裁Loick Griselain说:PSA集团第一款数字仪表板的推出,加强了惠斯通与PSA的合作,为市场带来了新技术。性能是专门为塑造创新的驾驶舱技术在新的DS 3交叉。
    
    
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