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2017年上半年汽车零部件行业并购总结

来源:广州汽车配件 发布时间:2019-01-05 点击次数:

随着新能源和自动驾驶的兴起,整个汽车行业正面临着转型和转型的主题,汽车零部件企业自然无法逃脱考验,而残酷的是,这次考验,通过了考验,大家都很高兴,但这种考验很可能会被淘汰,为此,汽车零部件企业面临着转型和转型的挑战。近年来,企业不断增强自身实力。除了一些业务和战略调整外,在具体的举措中,强强联合、小点心做大,甚至小点心大并购已成为一些企业最重要的方式。
    
     仅从这两年起,汽车零部件企业的并购就不时发生。去年,高通公司收购了恩齐普·约翰逊汽车公司(Enshipu Johnson)对泰科国际(Tyco International)和其他轰动性行业的兼并和收购。当然,今年上半年此类事件并不罕见。盖特汽车公司(Geither Motor)对这一情况的总结发现,其中一些兼并和收购已被确定,一些仍在等待中。有一些小的尴尬事件发生了…
    
     自去年6月以来,宁波军盛子公司KSS收购高田的消息一直在业内沸沸扬扬,但尚未得出最终结论。2月,高田否认KSS是唯一中标的投标人。消息人士称,KSS仍在努力争取收购。直到今年6月,才有更准确的消息传出这起事件。据报道,高田于6月26日在日本申请破产保护,并表示KSS将以15.88亿美元收购高田的主营业务。双方签署了谅解备忘录。
    
     然而,根据均盛电子当天发布的公告,签署备忘录只是双方通过友好协商达成的意向协议。具体事项仍需正式商定。公司的后续尽职调查和谈判将决定最终协议是否可以签署。它还需要与全球14家主要汽车制造商和高田破产管理委员会达成协议。因此,相关问题依然存在,存在不确定性。
    
     今年1月18日,金湖轮胎债权人正式确认,双星是金湖轮胎债权转让的优先谈判对象,3月13日,双星与9家韩国主要银行签订协议,以9550亿韩元左右的价格收购金湖轮胎42.01%的股份,根据交易协议。如果金湖汉雅集团董事长朴三秋30天内不行使优先回购权,双星将成为金湖轮胎的最大股东。据媒体报道,4月25日,青岛双星表示,公司前天收到金湖轮胎债权人的通知。由于优先购买权人朴三秋和朴世昌在优先购买权到期前未能行使优先购买权,根据股权购买协议的约定,青岛双星将成为金湖轮胎的最终购买者。
    
     然而,事情并没有那么顺利。当大家都认为合并已经解决时,国外媒体报道,尽管金湖轮胎的许多债权人对金湖汉雅施加压力,但公司仍坚持提高金湖品牌的版权使用费,从2016年金湖轮胎销售额的0.2%提高到0.5%,青岛双星表示不会让步。公司坚持9550亿韩元的收购价格,金湖商标的版税也包含在费用中,到目前为止,并购案已经陷入僵局,到目前为止,双方都做出了新的回应。
    
     今年2月,李尔王集团表示,将以3.07亿美元收购安东林的座椅业务,预计在欧洲监管机构批准后,该收购将于今年上半年完成。随后,李尔王在4月28日宣布,该公司已完成对安东林汽车座椅业务的收购。
    
     据了解,安东林座椅事业部总部位于法国,拥有12个生产设施、2个技术中心和2273名全职和合同工。安东林座椅事业已扩展到欧洲和北非等5个国家,年销售额约3亿欧元。其业务涵盖及时的座椅组装、座椅结构与装置、座椅罩等,值得一提的是,安东林集团于2015年9月左右完成了对麦格纳国际内部业务的收购。
    
     今年4月,特殊化学品公司浪盛宣布成功收购了世界领先的阻燃剂和润滑剂添加剂供应商之一Kojua。收购于1月21日提前完成,公司总价值24亿欧元,是龙胜历史上最大的一次收购。
    
     据称,此次收购极大地丰富了朗盛的添加剂产品组合,使朗盛成为这一特殊化学品行业具有吸引力的增长市场的全球领先公司之一。除了添加剂外,Kojua的聚氨酯和有机金属化合物业务也将整合到朗盛的组合中。Abou2500名前科举员工将加入朗盛在全球11个国家的20个基地,前科举公司业务部的年销售额约为15亿欧元。
    
     去年11月,《三星电子公告》将以每股112美元的现金收购哈曼国际,总营业额为80亿美元。据报道,在交易结束后,哈曼将作为三星的独立子公司运营,并继续由现有团队领导。此次收购将为三星提供8000个软件DES。伊格纳斯和工程师致力于开发物联网市场的潜力。此外,三星还将收购哈曼旗下业内领先品牌,以及哈曼卡顿、JBL、马克莱文森、AKG、Lexicon、Revel和Infinity等先进音响系统。
    
     应该指出的是,虽然业界已经默认哈曼是三星,但事实上,两家公司的收购还没有最终敲定。今年2月,哈曼股东大会正式批准了三星的收购计划。据了解,经过哈曼股东的批准,收购交易方行动还需要得到美国、中国、韩国和欧盟监管当局的批准。如果一切顺利,收购将在2017年第三季度完成。
    
     去年,三星宣布收购哈曼国际(Haman International),这是该公司历史上最大的一笔交易。今年,三星可能会收购另一家汽车零部件制造商。
    
     据报道,今年4月,三星尚未终止收购菲亚特克莱斯勒集团(菲亚特克莱斯勒集团)子公司Manetti Marelli的计划,并可能在今年年底收购Marelli。据了解,这一潜在的资本合作是去年8月首次报道的,但随着三星参与韩国普雷西集团(Presi)的交易。丹特信任的政治丑闻,谈判没有取得进展。
    
     据报道,谈判中的关键问题是三星的收购价格。去年,当双方开始谈判时,三星据称提供了1万亿韩元,但菲亚特的心理价格超过了3万亿韩元。另一位消息人士说,两家公司也就收购价格达成了临时协议。要成为苏东的收购价格。关于这一点,三星认为马瑞利是与哈曼国际取得协同效应的最佳合作伙伴,但双方最终能否谈判仍难以定论。
    
     今年3月,据报道,国际科技公司大陆集团完成了对位于魏巴赫的哈恩施奇集团的收购,在此之前,所有相关的反垄断部门都无条件批准了两家公司的合并,现在可以将霍恩施奇集团纳入贝内克-卡里科业务。面积。
    
     霍恩舒奇集团是一家领先的薄膜、功能性薄膜、泡沫薄膜、紧凑型薄膜和合成革制造商。其产品广泛应用于工业企业(家具、建筑和汽车工业)和自助式社区。2015财年,霍恩舒奇在德国和美国四个生产基地拥有1800多名员工,销售额达4.1亿欧元。贝内克-卡里科是大陆集团康迪特的业务部门。IONER部门。该公司在德国、中国、墨西哥、波兰和西班牙的七个地区开发和生产客车、商用车和其他重要行业的表皮材料,2015年该行业的销售额约为5.5亿欧元。
    
     同样在今年3月,松下宣布同意再购买法尔科20%的股份,以促进其进入汽车行业,并将成为法尔科的最大股东。2015年,松下收购了法尔克49%的股份。这一次,松下表示将再购买法尔克20%的股份,并在成功后收购后,松下将持有该公司69%的股份。
    
     松下没有透露股票的具体价格,但表示一旦政府批准,它将在4月份完成交易。此外,松下指出,它不希望这笔交易对其收入产生重大影响。印度《经济时报》指出,松下此举是因为它现在正将重点转向集团客户,以避免低利润消费电子产品的低成本竞争。
    
     2月,路透社报道,两位知情人士透露,宁波继峰汽车零部件有限公司正准备收购德国零部件供应商格拉默的10%股份。格拉默的10%股份价值约6000万欧元。当时,宁波继峰还没有做出回应。格拉默回应说,会谈是展望未来。根据5月份的媒体报道,宁波继峰计划增加其在克雷的股份,这将占到12.1%以上。
    
     据了解,德国格拉默公司成立于1880年,总部设在德国巴伐利亚,是一家专业生产座椅系列的跨国公司,产品可用于农业机械、工程机械、工业车辆、卡车、公共汽车、公共交通等机械。
    
     今年2月,有报道称,丹尼尔已与美国制造公司(USM)达成协议,以1亿美元现金收购位于密歇根州沃伦的美国制造公司的轴套和传动轴制造业务。丹尼尔在一份声明中表示,此次收购将增加丹尼尔在乘客和商用领域的收入。在为丹尼尔提供新型轻量化产品和加工技术的同时,DENA是USM最大的客户,60%的业务来自DENA。
    
    
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