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中央电视台曝光了废弃汽车的黑屏您更换的部件可能来自废弃的汽车

来源:广州海澜汽车配件有限公司 发布时间:2019-01-05 点击次数:

中国《报废车辆回收管理办法》明确规定,任何单位和个人不得使用报废车辆进行车辆组装,禁止组装车辆和报废车辆上路行驶,但中央电视台记者发现,在某些地方,拆除车辆的小作坊仍在违规操作。
    
     在辽宁省大石桥市,到了马路两旁的歧口镇,记者看到一排废弃的机动车堆积在路边,远远的,像一条长长的龙。不时地,焊接和切割的声音和各种手动拆卸的敲击声来来去去去。据知情人透露,这是一个露天废品。车辆拆解场,其中一些拆解的零部件直接进入市场。
    
     卖方坦率地说:很多买家看重的是价格便宜,这些拆下来的零部件也会销往各种小车库,供求很稳定。当这些报废的汽车零部件重新装备到汽车上时,它们都不少于定时炸弹在路上跑。
    
     偷梁换柱下乡,换头换边上路,大量废弃车辆流入黑市,整修后重新组装到市场上,不仅污染了环境,还埋下了道路安全隐患。
    
     非法拆除汽车产品中的铅、汞、镉、六价铬等有害物质,将不经处理随意排放,对生态环境和人体健康造成严重危害,报废车辆本身不符合道路行驶条件。重新安装后,他们进入公路行驶。车辆性能发生变化,安全系数大大降低,非法拆卸具有很大的法律风险。
    
     中国政法大学疑难案件研究中心兼职研究员刘浩表示,对于没有合法资格的人来说,废旧汽车回收单位或个人没有合法资格,因此没有回收和拆除的权利;此外,那些所谓的小企业不具备法定资格的车间,拆解后组装汽车,转让报废汽车的,因交通事故造成损失的,应当与转让方承担连带责任。
    
     不,根据《道路交通安全法》,我国实行机动车强制报废制度,根据机动车的安全技术状况及其不同用途,规定了不同的报废标准,汽车报废主要流入报废汽车厂,这是一种特殊的报废汽车。乐回收企业,废旧汽车到达后马上拆除。拆卸有三个主要过程:
    
     拆卸下来的汽车大部分作为废钢和废铁回收利用,而五个总成在拆卸过程中完全破坏了它们的使用功能,防止它们流入汽车零部件黑市。有些零件,如后视镜、车门、玻璃、座椅等,如果有修理厂或业主的需要,也可以拆卸和出售。
    
     由于假冒产品价格低廉,质量低劣,他们不可能像真正的产品一样做同样的感官工作。原厂配件批量生产。包装规格、包装盒注重质量和工艺。正品的品牌名称、工厂地址和联系电话都有清晰的标识。如果配件的包装字体模糊,颜色暗淡,那么在所有情况下,它们都是假的。
    
     原始备件将在包装箱上注明产品信息和制造商信息。包装上应有认证和检验程序。在这方面,假冒产品往往很容易做到,尤其是从报废车辆上拆下的翻新零件,没有任何证书。
    
     价格比较可以通过网上查询或与其他商家接触来发现,假冒伪劣产品的价格差异要比真正的厂家高很多,甚至几十倍。此外,我们还应该注意不要被高价蒙蔽,卖家要掌握消费者的心理,报价是不低,让你相信。
    
     首先看一下颜色,废配件经过加工、装配和组装、油漆包装,从外观上可以鉴别油漆或性能测试。
    
     第二,看接头,两个或两个以上部件组合在一起时,接头不允许有松动、缝隙等现象,如发现不规则,应特别注意。
    
     最后,看看生产过程,假冒伪劣零部件的加工质量比较粗糙。易产生裂纹、砂眼、夹渣、毛刺。从报废车辆上拆卸下来的零件表面会有一些磨损痕迹。
    
     大多数人都不知道废配件的猖獗,所以很多车主即使被招募也不知道,但是应该注意的是,这些废配件在一些小型修理厂中经常很流行。如果车的关键部件坏了,建议在4S店修理,比较安全。
    
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广州海澜汽车配件有限公司的产品都通过了国家3C认证。汽车仪表台横梁支架总成、汽车制动离合踏板总成等冲压、钣金、焊接件也都采用自动装夹、机器人自动焊接工艺,所有部件装配优先采用自动流水线生产。产品外观也根据客户要求实现多样化,区别化处理。我公司生产的不锈钢输送器在国内炼钢行业属于较高水平。主关键词:汽车配件公司,大众汽车配件,广州汽车配件