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品牌新政年内难产存在价值遭遇讨伐

来源:广州汽车配件 发布时间:2019-12-10 点击次数:

     新浪汽车中国商报

     原预计将于今年修订的“汽车品牌销售管理实施办法”(以下简称“措施”),再次遭遇“艰苦劳动”。

     近日,“中国商报”记者独家获悉,虽然修改后的办法在2014年底基本确定,但实际上,其中的40多个几乎都是有争议的,使商务部不得不再次征求有关部门和行业协会的意见。到目前为止,关于一些详细规则的争议尚未得到解决,因此对“措施”的修订没有进一步推进。

     中国汽车流通协会有形市场分会副会长苏辉在接受记者采访时说:“一方面,今年中国汽车市场总体形势不太乐观,如何稳定市场是关键问题;而且,汽车厂与商家之间的博弈、相关部门的步调不一致等,导致了整改过程中的不断争议。”“形势越来越复杂,新”措施“的出台也面临着越来越多的问题。”

     事实上,在过去一年,即在修改和征求意见的过程中,市场情况以及汽车厂与商人之间的关系都发生了很大变化。在这种情况下,“方法”的修订的意义和价值也发生了变化。

     利益纠纷

     自2005年实施以来,这些措施一直存在争议。在过去十年中,这些争端导致若干报告说它们将得到修订,而且由于“修订”进程同样具有争议性,“做法”尚未改变。这一次,“措施”的修订仍然注定了“难产”的命运。

     全国工商联汽车经销商商会常务副秘书长朱孔元告诉记者,自2014年12月收到商务部有关信件并就办法草案提出意见后,他再也没有被征求意见,“不清楚”目前修订措施的进展情况。“

     “在此之前,可以肯定的是,在”方法“这个名称中不再有‘品牌’这个词,授权制度将继续保留下去。对其他规则的修正是有争议的。”苏晖承认,“汽车厂和商人之间无法达成共识的原因是,一方面,他们之间的权益冲突更加明显。\\\\”然而,各管理部门之间的权力纠纷虽然不明显,但也同样难以协调。“这两个问题不能解决,再加上今年汽车市场紧张的销售形势,今年将不会出台新的“措施”。“

     在“措施”的引进和修订过程中,一直存在着作为“特色”的争议。例如,现行“办公法”第七条规定,国务院商业主管部门负责全国汽车品牌销售管理,国务院工商行政管理部门负责本部门职责范围内的汽车品牌销售监督管理工作。2014年8月,国家工商行政管理局作为监管部门发布了“关于暂停汽车总营商和授权汽车品牌经销商备案的通知”(以下简称“公告”)。暂停备案制度被视为修订措施的先兆。

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