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车库里的这些陷阱:修理时把零件从袋子里拿出来

来源:广州汽车配件 发布时间:2019-01-05 点击次数:

2014年1月22日,《钱江晚报》报道,钱江晚报以附属工厂的名义推广假冒伪劣配件,并在事故维修期间开始对钣金件和外包装件进行喷漆。
    
     截至目前,杭州市机动车保有量110万辆,平均每三人一辆;10年前,杭州市机动车保有量约16.7万辆。
    
     在汽车修理市场的混乱中,哪些陷阱最常见,我们应该如何防范相关部门的监督是否足够为什么汽车维修投诉总是觉得没有办法投诉
    
     给你看一份文件。它是几年前由福耀品牌玻璃厂发行的。声明所生产的配件除厂家外,没有销售给其他任何企业,在采访开始时,所有在维修方面做得很好的专业人员都说,现在总修理厂或汽车配件公司等总是告诉司机或业主,副厂的备件是好吧。
    
     按照规定,原厂配件只能提供给4S店,不能流向一般市场,如果那些小修店或汽配店把货物带到4S店,价格必然会很高。理论上讲,他们不会从4S店购买商品,否则就没有利润或损失。因此,一种被工厂称为的东西出现了,这是汽车修理市场上最大的问题。
    
     大师给我们一个大致的分类,容易被工厂装饰件、维修件、易损件、金属板件等分类。比如,装饰品,最假的,什么3M贴纸,基本上都是假的。这些装饰品与安全关系不大,一般不会发生什么,加上业主不再是共同的。nCel.
    
     如果你不明白,而且车确实有问题,一般的司机认为这些事情并不重要,所以他去一家小工厂换车——此时,一般来说,你肉眼看不到,即使有疑问,修理工也会告诉你:副厂的质量是一样的。
    
     金属板出了点问题,最后必须上漆。一旦你这样做了,你就不可能理解金属板发生了什么。例如,如果一个车主出了事故,你需要换一扇新的门。但是当你把它送到车库时,实际上你只是为你修理它,或者换一个从另一辆车上拆下的旧门。油漆不会显示出来。
    
     一种是把所有的家用油漆都给你用。刚完成的时候看起来很像。当你来接车时,车间里的灯很亮。主人很高兴,开车走了。
    
     第二,如果你是比较新的或进口的高端,那么里面的油漆都是国产的,但是最进口的,覆盖着很好的光线,不是专业人士,根本看不见。但是,当然,随着时间的推移会有一些变化,比如颜色快,没有光泽等等,但是谁会在乎开车几个月后呢
    
     汽车修理厂和保险公司串通一气,你的车被拖到修理厂去了。在保险公司来修复损坏之前,修理工会在检查过程中做一些小事情,朱世福说这一点和微信上的帖子是一样的:修理工会用旧的或有缺陷的零件替换你车的完整零件,保险公司的固定损失人员会说这不是G。哦,坏了,得换了,修理费很快就会上涨。
    
     一些修理工更换旧零件,有时在修复损坏后不再更换。这样,你车上的好零件在事故发生后就会变成有缺陷的零件,有些修理工会把拆下来的新零件卖掉,工厂会赚两倍的钱。
    
     即使修理工不这样做,汽车上的零件也确实损坏了。如果你不在4S店修理,一般修理店甚至让保险公司按原零件的价格来修理损坏的部分,但出厂的货物仍然装在事故车上,只有这样,那些修理店才能从备件的差价中赚钱。
    
     如果您的车有维修纠纷,您希望得到谁的第一帮助一位记者在杭州武林广场进行的调查显示,令人尴尬的结果是:50名受访者中有27人选择了我的汽车广播节目,18人选择了消费者保护委员会,一人选择了杭州汽车维修行业联合会,四人选择了另一个。
    
     这确实是一个很难接受的事实:首先,在我们的采访中,没有专门的机构来判断质量和保养的好坏;
    
     第二,许多消费者在遇到相关争议时,找不到明确的方向来捍卫自己的权利,比如110或120。业主对消费者协会的投诉较多,对拉旗等不合理的权益保护也较多。其他人认为我的车是最有用的,如果它有话要说。
    
     根据《杭州市机动车维修行业条例》,杭州市机动车服务管理局负责杭州市主城区机动车维修行业的管理,工商行政管理、质量监督、公安、价格、环保等有关行政管理部门精神保护工作应协调管理。
    
     昨天,记者联系了杭州市机动车服务管理局,相关工作人员也承认,在目前的监管中,确实发现了一些问题,如行业开放度大、准入门槛低、信息不对称造成的明显无序竞争、失范失信等。在市场运作过程中,由于技术原因,在汽车维修和生产过程中,仍然存在着技术落后、设备落后、管理和资源不合理、能源浪费、环境污染等问题。还有一些无证非法修理店,很难处罚。
    
     目前,杭州主城区维修企业近900家。相比之下,我国监管权力严重不足,为此,我们正在研究利用信息手段进行管理,以弥补日常监管权力的不足。
    
     记者了解到,去年关于汽车消费的投诉预计将超过1500起,与售后/维修相关的投诉可能达到500起左右。这只是来自各级消费者协会的统计数据。数据不准确。事实上,汽车维权案件的数量远高于此。
    
     这确实是一件令人尴尬的事情。一方面,消费者权益保护委员会没有执行法律的权力,只能协调;另一方面,一些消费者更信任媒体的权力。杭州市消费者保险委员会主任说,随着汽车保有量的进一步提高,近几年来纠纷越来越多。
    
     他进一步解释说,截至去年12月20日,已经收到80多起关于汽车的投诉,其中约30%与高维修成本、次优维修和重复维修有关,我们不是专业技术人员,很难判断汽车的对错,所以一切都必须按照评估报告,而且大部分汽车问题都无法评估,更不用说得到报告了。
    
     最重要的是,无论发生什么故障,最好在4S店维修,或到他们指定的厂家维修,这样可以保证备件的纯度,同时在维修时也能让你放心。
    
     如果车在其他地方坏了,特别是在一些小地方,你必须去一些小商店修理它。先拨打熟悉的4S店电话,详细讲述车辆的症状,咨询后,再让当地的维修店维修,最好让4S店经理和维修人员在电话上交谈。
    
     如果你有时间的话,你最好看维修流程,把备件带回家,尽量不要让你的车在店里过夜,花时间去4S店检查一下。如果你找到了假配件,你可以取回。
    
     如果被告知发动机需要大修,无论你在哪里,不要立即同意,尽量咨询几家修理店,尤其是4S店。
    
    
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