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今年5月,中国汽车销量将继续同比下降,新能源将成为增长的动力

来源:广州汽车配件 发布时间:2018-12-20 点击次数:

{汇聪汽车零部件保障网}12月11日,中国汽车工业协会(以下简称中国汽车协会)表示,11月份乘用车销量同比下降16.1%,销售量报告为217万辆;11月份汽车销量同比下降13.9%,销售量报告为255万辆;11月第一季度新车销量报告为255万辆。从1月到11月,同比增长37.6%,同比增长68%。从1月到11月,全国汽车销售量为25325万辆,比去年同期下降2.6%。
    
     根据中国汽车协会的统计,这是今年7月以来全国汽车销售连续第五个月同比下降。
    
     但是,中国汽车协会副秘书长石建华上周表示,2018年中国汽车销量的负增长几乎是确定的,2019年汽车销量的总体增长率预计为零。然而,新能源汽车的持续增长将成为中国的动力。预计到今年年底,将有118000辆新能源汽车投入使用,到2020年将销售200万辆新能源汽车。
    
     报道称,在汽车领域,传统汽车销量的下降和新能源汽车销量的增长已成为业界的普遍共识。
    
     施建华指出,中国汽车总体市场开始呈现负增长,1月至10月总产量下降了0.4%。今年的负增长已经成定局。
    
     当然,这里的负增长也与许多客观因素有关。施建华补充说,他认为2019年的增长率可能保持在0。
    
     石建华认为,虽然整个汽车市场如此,新能源汽车的性能是强大的。在各方面的支持下,新能源汽车明年将快速增长,而中国汽车市场明年的增长将主要依靠新能源汽车。到2020年,中国的发展计划将完成,预计将实现200万辆的销售目标。
    
     根据平安证券12月11日发布的最新研究报告,平安证券指出,2018年,汽车行业二级市场疲软,行业销售低迷,库存高,利润下降;在SUV减速升级阶段,自有SUV的份额下降产业分化加剧,日本份额回升,独立领跑者上升;新能源客车发展迅速,车型逐步走向高端。
    
     2018年是产业转型年。主要产业政策频繁且影响深远。该经纪公司表示,政策将推动汽车行业向高质量发展阶段转变。汽车行业将在1-2个季度出现边际改善。从长远来看,国内汽车销售的增长空间仍然很大。
    
    
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